Légende :
TOT : TOTAL, émissions totales (comparable à WTW : Well-to-Wheel)
OPS : OPERATIONAL, émissions opérationnelles (comparable au TTW : Tank-to-Wheel)
ENE : ENERGY PROVISION, mise à disposition d'énergie (comparable à WTT : Well-to-Tank)
Toutes les distances pour les activités de transport sont basées sur la distance la plus courte réalisable (SFD), à l'exception d'AIR qui est basé sur des distances de grand cercle (GCD). Pour plus d'informations, veuillez consulter le lien "Méthodologie".
Valeurs d'émission de CO2e
CarbonCare calcule selon la norme ISO 14083:2023. En conséquence, les (équivalents) CO2e sont publiés comme suit.
Méthodologie de calcul du CO2e
Si vous souhaitez obtenir plus de détails sur la méthodologie, les principes de base et la norme ISO 14083:2023, cliquez ici.
Neue ISO Norm 14083:2023 im Überblick
Diese neue Norm wurde im April 2023 von der ISO-Organisation veröffentlicht. Sie legt die Regeln zur Berechnung der CO2-Emissionen fest, die durch Transport- und Logistikaktivitäten verursacht werden. Diese Norm ergänzt mehrere bestehende ISO-Normen. Das Zertifizierungsunternehmen S.G.S. Tecnos, S.A. hat den CarbonCare-Rechner validiert und genehmigt. (siehe Validierungsbericht).
Nachfolgend einige der Hauptbestandteile der neuen Norm, die in den CarbonCare-Rechner integriert wurden. Für detailliertere Informationen klicken Sie bitte auf „Methodik“.
Alle Emissionsfaktoren werden gemäß ISO 14083:2023 angepasst. ISO verwendet unterschiedliche Emissionsfaktoren für Nordamerika und Europa (Rest der Welt).
Die Berichterstattung über die CO2-Werte erfolgt detaillierter auf 2 Ebenen (pro Transport/Sendung und pro Organisation/Firma)
Neue Bezeichnungen für CO2-Werte: TOTAL / OPERATIONS / ENERGY (statt WTW/TTW/WTT)
Neuer CO2-Indikator: Emissions-Intensität ausgedrückt in gr/TKM
CO2 Emissionen aus Umschlagaktivitäten in Frachtterminals sind in den Emissionswerten eingerechnet
„Cooling“ (oder Reefer) ist für alle Transportarten verfügbar (gemäß ISO: „Transport Chain Elements“ – wie STRASSE, LUFT, SCHIENE, MEER, BINNENSCHIFFFAHRT, FÄHRE & HUB). Neu ist, dass auch „Refrigerant Leaking“ enthalten ist
Alle Entfernungen werden nach der „kürzesten möglichen Entfernung“ (SFD) berechnet, mit Ausnahme von AIR, die weiterhin nach „Großkreisentfernungen“ (GCD) berechnet werden muss.
Ladefaktoren sind für alle ROAD Transporte verfügbar (z. B. 0–100 %), FERRY verfügt über Optionen für ROPAX- und RORO-Fähren (klein (<5000 t) und groß (5000–15000 t) und IWW verfügt über weitere Schiffe mit detaillierterer Einteilung.
Bitte beachten, dass die im CO2-Rechner auf www.carboncare.org verwendeten Distanzen weiterhin auf der Großkreisdistanz basieren (Reaktionszeiten mit SFD zu lang).