Legende:
TOT: TOTAL, Gesamtemissionen (vergleichbar mit WTW: Well-to-Wheel)
OPS: OPERATIONAL, Betriebliche Emissionen (vergleichbar mit TTW: Tank-to-Wheel)
ENE: ENERGY PROVISION, Energiebereitstellung (vergleichbar mit WTT: Well-to-Tank)
Alle Entfernungen für Transportaktivitäten basieren auf der kürzesten machbaren Entfernung (SFD), mit Ausnahme von AIR, das auf Großkreisentfernungen (GCD) basiert. Weitere Informationen finden Sie unter dem Link "Methodik".
CO2e-Emissionswerte
CarbonCare berechnet nach der ISO 14083:2023. Demzufolge werden CO2e-(Äquivalente) wie folgt publiziert.
CO2e-Berechnungsmethodik
Wenn Sie mehr Details zur Methodik, den Grundlagen und ISO 14083:2023 erfahren wollen
Neue ISO Norm 14083:2023 im Überblick
Diese neue Norm wurde im April 2023 von der ISO-Organisation veröffentlicht. Sie legt die Regeln zur Berechnung der CO2-Emissionen fest, die durch Transport- und Logistikaktivitäten verursacht werden. Diese Norm ergänzt mehrere bestehende ISO-Normen. Das Zertifizierungsunternehmen S.G.S. Tecnos, S.A. hat den CarbonCare-Rechner validiert und genehmigt. (siehe Validierungsbericht).
Nachfolgend einige der Hauptbestandteile der neuen Norm, die in den CarbonCare-Rechner integriert wurden. Für detailliertere Informationen klicken Sie bitte auf „Methodik“.
Alle Emissionsfaktoren werden gemäß ISO 14083:2023 angepasst. ISO verwendet unterschiedliche Emissionsfaktoren für Nordamerika und Europa (Rest der Welt).
Die Berichterstattung über die CO2-Werte erfolgt detaillierter auf 2 Ebenen (pro Transport/Sendung und pro Organisation/Firma)
Neue Bezeichnungen für CO2-Werte: TOTAL / OPERATIONS / ENERGY (statt WTW/TTW/WTT)
Neuer CO2-Indikator: Emissions-Intensität ausgedrückt in gr/TKM
CO2 Emissionen aus Umschlagaktivitäten in Frachtterminals sind in den Emissionswerten eingerechnet
„Cooling“ (oder Reefer) ist für alle Transportarten verfügbar (gemäß ISO: „Transport Chain Elements“ – wie STRASSE, LUFT, SCHIENE, MEER, BINNENSCHIFFFAHRT, FÄHRE & HUB). Neu ist, dass auch „Refrigerant Leaking“ enthalten ist
Alle Entfernungen werden nach der „kürzesten möglichen Entfernung“ (SFD) berechnet, mit Ausnahme von AIR, die weiterhin nach „Großkreisentfernungen“ (GCD) berechnet werden muss.
Ladefaktoren sind für alle ROAD Transporte verfügbar (z. B. 0–100 %), FERRY verfügt über Optionen für ROPAX- und RORO-Fähren (klein (<5000 t) und groß (5000–15000 t) und IWW verfügt über weitere Schiffe mit detaillierterer Einteilung.
Bitte beachten, dass die im CO2-Rechner auf www.carboncare.org verwendeten Distanzen weiterhin auf der Großkreisdistanz basieren (Reaktionszeiten mit SFD zu lang).